ผู้ผลิตโครงลำเลียงคนเดินเตาะแตะชั้นนำสำหรับระบบการทำเหมืองและระบบขนถ่ายวัสดุเทกอง

โครงคนขี้เกียจรางน้ำ

โครงคนเดินเตาะแตะแบบรางส่วนใหญ่จะติดตั้งอยู่ที่ด้านบรรทุกของสายพานลำเลียง โครงสร้างสามลูกกลิ้งสร้างรูปทรงรางน้ำที่รองรับวัสดุเทกองและเพิ่มความสามารถในการลำเลียง มุมรางมาตรฐานได้แก่ 20°, 30°, 35° และ 45°

ประเภทนี้มักใช้ในเหมืองถ่านหิน โรงงานรวม โรงงานปูนซีเมนต์ และระบบขนส่งวัสดุเทกองที่จำเป็นต้องมีการสนับสนุนวัสดุอย่างต่อเนื่อง

กลับเฟรมคนขี้เกียจ

มีการติดตั้งโครงคนเดินเตาะแตะกลับที่ด้านกลับของระบบสายพานลำเลียงเพื่อรองรับสายพานเปล่าหลังจากการระบายวัสดุ โครงสร้างที่เรียบง่ายให้ความแข็งแกร่งเพียงพอในขณะเดียวกันก็ช่วยให้เปลี่ยนลูกกลิ้งได้สะดวกและการตรวจสอบตามปกติ

เนื่องจากส่วนที่ส่งคืนจะรับน้ำหนักน้อยกว่าเมื่อเทียบกับส่วนการบรรทุก จึงมักจะเลือกการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาเพื่อลดน้ำหนักโครงสร้างสายพานลำเลียงโดยรวม

เฟรมคนขี้เกียจที่ปรับแนวได้เอง

โครงไอเดลอร์แบบปรับแนวได้เองได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ไขการเบี่ยงเบนของสายพานระหว่างการทำงาน เมื่อการเคลื่อนที่ของสายพานเคลื่อนออกจากเส้นกึ่งกลาง กลไกรองรับการหมุนจะสร้างแรงนำทางเพื่อช่วยฟื้นฟูการเคลื่อนที่ของสายพานตามปกติ

เหมาะสำหรับสายพานลำเลียงทางไกล จุดถ่ายโอน และการใช้งานที่อาจเกิดการเคลื่อนตัวของสายพานบ่อยครั้ง

เฟรมคนขี้เกียจกระแทก

โครง Impact Idler ใช้โครงสร้างเหล็กเสริมสำหรับพื้นที่ที่สัมผัสกับวัสดุกระแทกอย่างแรง โดยปกติจะติดตั้งที่จุดป้อนซึ่งแร่ ถ่านหิน หรือมวลรวมขนาดใหญ่ตกลงบนสายพานลำเลียง

โครงสร้างที่แข็งแรงขึ้นทำงานร่วมกับลูกกลิ้งกระแทกเพื่อดูดซับแรงกระแทกและลดความเสี่ยงในการเสียรูปภายใต้สภาวะงานหนัก

เฟรม H-Type ที่ถูกระงับ

เฟรมไอเดลอร์ชนิด H แบบแขวนใช้วิธีการติดตั้งแบบแขวนโดยไม่ต้องติดตั้งฐานรากแบบเดิมๆ การออกแบบแบบโมดูลาร์ทำให้สามารถปรับและติดตั้งได้ง่ายขึ้นในพื้นที่จำกัด

โดยทั่วไปจะใช้ในอุโมงค์การขุดใต้ดิน สายพานลำเลียงแบบเคลื่อนที่ และโครงการที่ความยืดหยุ่นในการติดตั้งเป็นสิ่งสำคัญ

โครงคนขี้เกียจชุบสังกะสี

สำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานกลางแจ้งหรือที่มีฤทธิ์กัดกร่อน YUFENG มีโครงไอเดลอร์ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน พื้นผิวสังกะสีช่วยเพิ่มความต้านทานสนิมและช่วยยืดอายุการใช้งานในท่าเรือชายฝั่ง โรงงานเคมี และลานเลี้ยงสัตว์กลางแจ้ง

คู่มือการติดตั้งและการว่าจ้าง

การติดตั้งเฟรมคงที่

สำหรับโครงรางและโครงกลับ ให้ติดตั้งโครงเข้ากับคานสายพานลำเลียง และขันสลักเกลียวความแข็งแรงสูงทั้งหมดให้แน่น เฟรมที่ติดตั้งบนส่วนสายพานลำเลียงเดียวกันควรขนานกันและอยู่ในแนวเดียวกับเส้นกึ่งกลางสายพานลำเลียง

หลังจากยึดเฟรมแล้ว ให้ติดตั้งไอเดลอร์และตรวจสอบว่าลูกกลิ้งหมุนได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีแรงต้านที่ผิดปกติหรือไม่

การติดตั้งเฟรมแบบปรับแนวได้เอง

ควรติดตั้งเฟรมที่ปรับแนวได้เองในช่วงเวลาที่เหมาะสมตามข้อกำหนดการออกแบบสายพานลำเลียง กลไกการหมุนจะต้องมีความยืดหยุ่นและไม่ควรล็อคระหว่างการติดตั้ง

หลังจากการทดสอบการใช้งาน ให้สังเกตประสิทธิภาพการติดตามสายพาน และยืนยันว่าฟังก์ชันการแก้ไขตัวเองทำงานอย่างถูกต้อง

การติดตั้งเฟรมกระแทก

ควรติดตั้งเฟรม Idler กระแทกที่จุดป้อนวัสดุซึ่งวัสดุที่ตกลงมาจะสร้างแรงกระแทกที่รุนแรง อาจจำเป็นต้องใช้วิธีการยึดแบบเสริมแรงตามเงื่อนไขการโหลดจริง

ก่อนใช้งาน ให้ตรวจสอบว่าเฟรมยังคงตรงและไม่มีการเสียรูปหรือไม่

การตรวจสอบตามปกติ

การตรวจสอบเป็นประจำควรรวมถึงการตรวจสอบตะเข็บการเชื่อม สลักเกลียว สภาพการเคลือบพื้นผิว และการเสียรูปที่อาจเกิดขึ้น ควรขันน็อตที่หลวมให้แน่นทันที ในขณะที่เฟรมที่เสียหายควรได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ทันเวลา

ผลิตภัณฑ์ลูกกลิ้งลำเลียง

ผลิตภัณฑ์ที่สนับสนุน ได้แก่ ลูกกลิ้งลำเลียงแบบราง ลูกกลิ้งแบบกลับ ลูกกลิ้งแบบกระแทก ลูกกลิ้งแบบทำความสะอาดตัวเองแบบเกลียว ลูกกลิ้งแบบกลับแผ่นยาง และลูกกลิ้งแบบปรับแนวได้เอง

อุปกรณ์เสริมสายพานลำเลียง

YUFENG จำหน่ายเตียงกันกระแทกสำหรับสายพานลำเลียง น้ำยาทำความสะอาดสายพาน ยางสเกิร์ต แผ่นยางทนต่อการสึกหรอ และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของสายพานลำเลียง

โซลูชั่นสายพานลำเลียงแบบครบวงจร

สายพานลำเลียงที่มีจำหน่าย ได้แก่ สายพานลำเลียงผ้า EP สายพานลำเลียงสายเหล็ก สายพานทอแข็ง PVC/PVG สำหรับเหมือง และสายพานแบบวีเชฟรอน

วัสดุเหล็ก

เฟรมหลักใช้เหล็กกล้าคาร์บอน Q235B สำหรับการใช้งานมาตรฐาน และเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำความแข็งแรงสูง Q355B สำหรับโครงการสายพานลำเลียงงานหนักที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น

การรักษาพื้นผิว

การรักษาพื้นผิวที่มีอยู่ ได้แก่ การพ่นสีสเปรย์อีพ็อกซี่ไฟฟ้าสถิตและการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ลูกค้าสามารถเลือกการป้องกันที่เหมาะสมตามสภาพแวดล้อมการทำงาน

รัดและวัสดุเชื่อม

โบลต์เกรด 8.8 ความแข็งแรงสูง แหวนรองสปริง และน็อตป้องกันการหลวมใช้สำหรับการประกอบที่เชื่อถือได้ วัสดุการเชื่อมจะถูกเลือกตามความต้องการของโลหะฐานเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงของโครงสร้าง

มาตรฐานและการรับรอง

คำถามที่พบบ่อย

ฉันจะเลือกประเภทเฟรมไอเดลอร์ที่ถูกต้องได้อย่างไร

การเลือกขึ้นอยู่กับส่วนของสายพานลำเลียง ปริมาณวัสดุ ระดับแรงกระแทก และสภาพแวดล้อมในการทำงาน โครงรางใช้สำหรับส่วนการบรรทุก โครงส่งคืนรองรับสายพานเปล่า และแนะนำให้ใช้โครงกันกระแทกสำหรับพื้นที่บรรทุก

YUFENG สามารถปรับแต่งเฟรมคนขี้เกียจตามแบบได้หรือไม่?

ใช่. YUFENG สามารถปรับแต่งขนาดเฟรม รูยึด วิธีการติดตั้ง และการรักษาพื้นผิวตามแบบของลูกค้าและข้อกำหนดของสายพานลำเลียง

What materials are used for YUFENG idler frames?

เฟรมมาตรฐานใช้เหล็กกล้าคาร์บอน Q235 ในขณะที่เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง Q355 มีไว้สำหรับการใช้งานหนัก การป้องกันพื้นผิวอาจรวมถึงการพ่นสีหรือการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน

เฟรมของ YUFENG เข้ากันได้กับระบบสายพานลำเลียง CEMA หรือไม่

ใช่. YUFENG ออกแบบเฟรมไอเดลอร์ตามมาตรฐาน TD75, DT II(A), CEMA และข้อกำหนดระบบสายพานลำเลียงที่เกี่ยวข้องสำหรับการใช้งานระหว่างประเทศ

YUFENG สามารถให้ใบรับรองอะไรบ้าง?

YUFENG สามารถจัดทำรายงานการตรวจสอบ ISO9001: 2015, CE, SGS และเอกสารทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องตามความต้องการของโครงการ นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ยังได้รับการผลิตตามมาตรฐาน CEMA และสามารถรองรับข้อกำหนดโครงการที่เกี่ยวข้องกับ MSHA และ TUV ได้